TN/TR/TCM/CXS DUAL ROD AIR CYLINDER ALUMINIUM TUBE
TN (φ10-50) Serie Dual Rod Cylinder Tube
No | d | E | A | B |
1 | φ10 | 42 | 18 | 17 |
2 | φ16 | 54 | 24 | 21 |
3 | φ20 | 62 | 28 | 25 |
4 | φ25 | 73 | 34 | 30 |
5 | φ32 | 96 | 42 | 40 |
6 | φ40 | 112 | 56 | 48 |
7 | φ50 | 135,5 | 60,5 | 58 |
TR (φ6-32) Serie Dual Rod Cylinder Tube
NO | d | E | A | T | B | b | D |
1 | Φ10 | 46,4 | 20 | 33,8 | 17.3 | 7.3 | 25.8 |
2 | Φ16 | 58,5 | 25 | 41.2 | 20.3 | 10 | 33.4 |
3 | Φ20 | 64,4 | 28 | 53 | 25.3 | 12.8 | 37,5 |
4 | Φ25 | 80,4 | 35 | 64 | 30.3 | 15.3 | 45,5 |
5 | Φ32 | - | - | P IS bezitt sech op belou darwing |
CXS (φ10-32) Serie Zylinder Tube
No | d | E | A | T | B | b | D | H |
1 | φ10 | 46 | 20 | 33,8 | 17 | 7.1 | 25.8 | 38 |
2 | φ15 | 58 | 25 | 41.2 | 20 | 10 | 33.4 | - |
3 | φ20 | 64 | 28 | 53 | 25 | 12.5 | 37,5 | 52,5 |
4 | φ25 | 80 | 35 | 64 | 30 | 15 | 45,5 | 67 |
5 | φ32 | 98 | 48 | 76 | 38 | 19 | 57,5 | 81,2 |
CXS-J (φ6-32) Serie Dual Rod Cylinder Tube
NO | d | H | B | A | E | C |
1 | φ6 | 32 | 13.4 | 16 | 10.6 | 8 |
2 | φ10 | 42 | 15 | 20 | 16 | g |
3 | φ15 | 54 | 19 | 25 | 45 | 13 |
4 | φ20 | 62 | 24 | 29 | 51 | 18 |
5 | φ25 | 73 | 29 | 35 | 59 | 23 |
6 | φ32 | 94 | 37 | 45 | 73 | 31 |
Material vun Aluminiumlegierung Profil Aluminium pneumatesch Zylinderröhr: Aluminiumlegierung 6063 T5
Eis Standardlängt ass 2000mm, wann Dir eng aner Längt braucht, w.e.g. fräi fir eis z'informéieren.
Anodiséierter Uewerfläch: Innere Rouer-15 ± 5μm Outer Rouer-10 ± 5μm
Accorden zum Design FESTO, SMC, Airtac, Chelic etc.
Entspriechend dem Standard ISO 6430 ISO6431 VDMA 24562 ISO15552 etc.
Benotzt fir Standardzylinder, Kompaktzylinder, Minizylinder, Dual Rod cylinder, Rutschzylinder, Slide Table cylinder, Gripper etc.. Och fir e puer speziell Zylinder.
Chemesch Zesummesetzung:
Chemesch Zesummesetzung | Mg | Si | Fe | Cu | Mn | Cr | Zn | Ti |
0,81 | 0,41 | 0,23 | <0.08 | <0.08 | <0.04 | <0.02 | <0,05 |
Spezifizéierung:
Spannungsintensitéit (N/mm2) | Ausbezuele Kraaft (N/mm2) | Duktilitéit (%) | Surface Hardness | Intern Duerchmiesser Genauegkeet | Intern Rauhegkeet | Richtegkeet | Dicke Feeler |
Sb 157 | S 0,2 108 | S8 | HV 300 | H9-H11 | < 0,6 | 1/1000 | ± 1% |
Torleranz vun Aluminiumlegierung Tube:
TORLERANCE VUN ALUMINIUM ALLOY TUBE | ||||||
Bore Gréisst | TORLERANCE | |||||
mm | H9(mm) | H10(mm) | H11(mm) | |||
16 | 0,043 | 0,07 | 0.11 | |||
20 | 0,052 | 0,084 | 0.13 | |||
25 | 0,052 | 0,084 | 0.13 | |||
32 | 0,062 | 0.1 | 0.16 | |||
40 | 0,062 | 0.1 | 0.16 | |||
50 | 0,062 | 0.1 | 0.16 | |||
63 | 0,074 | 0.12 | 0.19 | |||
70 | 0,074 | 0.12 | 0.19 | |||
80 | 0,074 | 0.12 | 0.19 | |||
100 | 0,087 | 0.14 | 0,22 | |||
125 | 0.1 | 0.16 | 0,25 | |||
160 | 0.1 | 0.16 | 0,25 | |||
200 | 0.115 | 0,185 | 0,29 | |||
250 | 0.115 | 0,185 | 0,29 | |||
320 | 0.14 | 0,23 | 0,36 |
FAQ:
Q1: Wat ass duebel Staang pneumatesch Zylinder?
A: Den Dual Rod pneumatesche Zylinder ass d'Funktioun vun zwee Kolbenstäben am pneumatesche Zylinder, déi linear Réckbewegung am pneumatesche Zylinder ausféieren fir Loftdrock ze generéieren, an de Loftdrock dréckt de Kolben fir Schub ze generéieren an a mechanesch Energie ze verlängeren.Applikatioun Beräicher vun pneumatesch cilinder s: Dréckerei, semiconductors, Automatisatioun Kontroll, Roboteren, etc.
Q2: Firwat benotzt d'duebel Piston Staang fir de pneumatesche Zylinder?
A: D'Dual-Piston Staang Struktur mécht de pneumatesch Zylinder eng gutt Anti-Biege- an Anti-Torsion-Leeschtung, a kann grouss bewegt Lasten a lateral Lasten widderstoen.
Et gi Anti-Kollisioun Pad-Geräter op béide Enden, déi effektiv d'Schlaggeschwindegkeet verlangsamen an d'Liewensdauer verlängeren.
Q3: Wéi eng Modeller pneumatesch Zylinder mat Duebelkolbenstab?
A: Dual Rod pneumatesch Zylinder hunn SMC Standard CXSM, Airtac Standard TN, Airtac Standard STM etc.
Q4: Gëtt et d'selwecht wéi Standard mat SMC oder Airtac?
A: Sécher, mir sinn Accorden un hire Standard fir d'Produktioun.
Q5: Op wat oppassen wann Dir de pneumatesche Zylinder benotzt?
A: Ënner héijer Temperatur oder korrosive Konditiounen, héich Temperaturbeständeg oder korrosiv pneumatesch Zylinder solle benotzt ginn.