Déiverstellbare Schlag pneumatesch Zylinderheescht datt d'Verlängerungsschlag vum pneumatesche Zylinder fräi an engem bestëmmte Beräich ugepasst ka ginn.
Zum Beispill ass de Schlag 100, an de justierbare Schlag ass 50, dat heescht datt de Schlag tëscht 50-100 verfügbar ass.Den = den urspréngleche Schlag - d'Längt vum Set.
2. E puer pneumatesch Zylinder hunn Magnetismus an sech selwer, an e Magnéitschalter gëtt op der Äussewelt installéiert fir de Solenoidventil ze kontrolléieren an de Schlag ze kontrolléieren.
3. Installéiert de Schlagschalter, kontrolléiert de Solenoidventil an ajustéiert de Schlag op Wëllen.
4. Benotzt mechanesch Hiewel Mechanismus de Schlag ze änneren.
Allgemeng Probleemer an Ursaache vu justierbare Schlag pneumatesch Zylinder:
1. Intern Loftleckage a Cross-Gas Generatioun ginn normalerweis duerch Leckage tëscht der viischter Kavitéit an der hënneschter Kavitéit am pneumatesche Zylinder verursaacht.D'Ursaache vu Loftleckage enthalen Schied un de Kolben-Dichtungsring, Schued an Deformatioun vum pneumatesche Zylinderfass, a Gëftstoffer am Schaftdichtring.
2. D'Operatioun ass net glat, an d'Grënn sinn datt et Probleemer mat der Schachtzentrum an der Belaaschtungslink sinn, d'Mëssmatch tëscht den Accessoiren, d'Verformung vum pneumatesche Zylinder a sou weider.
3. De Kolbenstab ass gebéit a gebrach, an de Puffer feelt.De Grond ass allgemeng datt de Puffer-Dichtungsring, d'Corkscrew-Uewerfläch, d'Kegelfläch, asw deforméiert oder beschiedegt sinn an net glat.
4. De pneumatesche Zylinder ass net synchroniséiert.D'Ursaach vum Echec ass datt d'Ausgangspipeline net déiselwecht Längt ass, de Reibungskoeffizient vum pneumatesche Zylinder ass anescht, an de Geschwindegkeetsreguléierend Drosselventil ass net während der Installatioun installéiert, etc.
5. D'Ausgabkraaft ass net genuch, an d'Grënn fir den Ausfall enthalen net genuch Loftversuergungsdrock, d'Laaschtkraaft ass méi grouss wéi den Effekt vum pneumatesche Zylinder, a Loftleckage vum pneumatesche Zylinder.
Post Zäit: Jun-09-2023