Wann de pneumatesch Apparat net op Ënnerhalt bezuelt gëtt, gëtt et dacks beschiedegt oder e Feelfunktioun, wat d'Liewensdauer vun der Ausrüstung staark reduzéiert.Regelméisseg Ënnerhalt vu pneumatesch Geräter kënne Feeler reduzéieren a verhënneren an d'Liewen vun Komponenten a Systemer erhéijen.Dofir sollten d'Firmen Ënnerhalt a Gestioun Spezifikatioune fir pneumatesch Ausrüstung formuléieren.Autoair schwätzt iwwer d'Wichtegkeet vum Ënnerhalt vu pneumatesch Komponenten.
D'Zentral Aufgab vun den Ënnerhaltsaarbechten ass fir sécherzestellen datt de kompriméierte Loft pneumatesch System propper an dréchen ass, fir d'Versiegelung vum pneumatesch System ze garantéieren, fir déi néideg Schmierung vun den Uelegnebel geschmierte Komponenten ze garantéieren, fir datt d'pneumatesch Komponenten a Systemer kréien der spezifizéierter Aarbechtskonditiounen (wéi de Gebrauch vun Drock), Volt, etc.) ze garantéieren, datt depneumateschcilinder
Wierker.
Et ass recommandéiert d'Ueleg Ersatzspezifikatioun eemol d'Woch fir de Schmierapparat ze benotzen, replenish, oppassen op d'Reduktioun vun der Quantitéit vum Ueleg.Wann de Brennstoffverbrauch ze niddreg ass, soll d'Quantitéit vun Uelegdrëpsen nei ugepasst ginn.No der Upassung geet d'Zuel vun den Uelegdrëpsen nach ëmmer erof oder dréit net.Kontrolléiert ob den Inlet an Outlet vum Uelegnebelinjektor ëmgedréit sinn.Kontrolléiert ob den Uelegpassage blockéiert ass an ob d'Spezifikatioune vum gewielte Schmierapparat richteg a passend sinn.
Firwat ass den Ënnerhalt vu pneumatesch Komponenten wichteg?
Déi monatlecht Ënnerhaltaarbecht ass méi virsiichteg wéi déi deeglech a wëchentlech Ënnerhaltaarbecht, awer et ass nach ëmmer limitéiert op den Ëmfang vun der externer Schwéngungsplack kann iwwerpréift ginn.Den Haaptinhalt ass: suergfälteg iwwerpréift fir Leckage iwwerall, schrauwen loose Schrauwen a Päifgelenker, iwwerpréift d'Qualitéit vun de Loftemissioune vum Réckventil vun der Kräizungskëscht, kontrolléiert d'Flexibilitéit vum Upassungsdeel, kontrolléiert d'Korrektheet vum Index, kontrolléiert d'Korrektheet vum Index. solenoid Krunn schalt Zouverlässegkeet vun Aktioun Check d'Qualitéit vun der Piston Staang, alles kann vu baussen iwwerpréift ginn.
Ënnerhaltsaarbechte kënnen opgedeelt ginn op regelméisseg Ënnerhaltsaarbechten a regelméisseg Ënnerhaltsaarbechten.Déi fréier bezitt sech op Ënnerhaltsaarbechten déi alldeeglech musse gemaach ginn, während déi lescht Wartungsaarbechte wöchentlech, monatlecht oder trimester kënne sinn.Ënnerhalt Aarbecht soll opgeholl ginn.Ënnerhalt Aarbecht soll opgeholl ginn fir zukünfteg Feeler Diagnos an Ëmgank ze erliichteren.
Autoair Pneumatics Hiersteller recommandéiert datt all Kontrollpunkte mat Seife an aner Methoden beschichtet ginn fir d'Loftleck ze kontrolléieren, well et weist datt d'Effekter vu Loftlecks méi sensibel sinn wéi d'Kläng lauschteren.
Wann Dir d'Qualitéit vun der Loft iwwerpréift, déi vum Réckventil entlooss gëtt, sollten déi folgend dräi Aspekter opmierksam gemaach ginn: Als éischt, fir ze verstoen ob de Petroleumoffallgas gëeegent ass oder net, ass d'Methode fir e proppert Wäisspabeier nieft dem Auspuffhafen ze setzen. vum Réckventil.No dräi bis véier Zyklen vun der Aarbecht, wann et nëmmen ee wäisse Fleck ass.De Pabeier weist datt d'Schmier gutt ass.Déi zweet ass ze wëssen ob et Kondensat Auspuff ass, an déi drëtt ass ze wëssen ob et e Leckt Auspuff ass.Eng kleng Quantitéit vu Gas Leckage weist fréi Schued un der Komponent (e liichte Leckage vum Spalt-Dichtungsventil ass normal).Wann d'Schmierung net gutt ass, sollt d'chemesch Pompel berücksichtegen, ob d'Installatiounspositioun vum Här Yu gëeegent ass, ob d'gewielt Spezifizéierung gëeegent ass, ob d'Tropfbetrag richteg ugepasst ass, an ob d'Qualitéit Schwéngungsvibratiounsmethod den Ufuerderunge entsprécht.Wann et Kondensatdrainage gëtt, sollt e Filter berücksichtegt ginn.Ob d'Plaz vum Apparat entspriechend ass, ob déi aktuell an fakultativ Notzung vu verschiddene Waasserentfernungskomponente vernünfteg benotzt ginn, an ob d'Gestioun vum Kondensat den Ufuerderunge entsprécht.D'Haaptursaach vu Leckage ass schlecht Dichtung am Ventil oder Zylinder, an net genuch Loftdrock.Dëst ass e versiegelt Ventil mat engem grousse Leck.Et kann de Ventilkär sinn, deen duerch eng verschleeft Ventilhülse verursaacht gëtt.
D'Zylinder Piston Staang ass dacks ausgesat.Beobachten ob d'Kolbenstab gekräizt, korrodéiert oder ongläichméisseg verschleeft ass.Ofhängeg ob et Gasleck ass, kann et de Kontakt tëscht der Kolbenstab an der Führerhülse vum Frontdeckel, dem Dichtungsring, d'Veraarbechtungsqualitéit vun der kompriméierter Loft, oder ob den Zylinder eng lateral Belaaschtung huet, etc.
Autoair erënnert Iech drun datt wéi Sécherheetsventile, Noutschaltventile, Stierfgossformen selten benotzt ginn.Wärend reegelméissegen Inspektiounen muss d'Zouverlässegkeet vu senger Operatioun bestätegt ginn.
Post Zäit: Nov-08-2021