Déi allgemeng benotzt Mini pneumatesch Zylinder sinn: MA Edelstol Mini pneumatesch Zylinder, DSNU Mini pneumatesch Zylinder, CM2 Mini pneumatesch Zylinder, CJ1, CJP, CJ2 an aner Mini Mini pneumatesch Zylinder.Wéi de richtege pneumatesch Zylinder Modell ze wielen?Wat Faktore musse berücksichtegt ginn wann Dir e Mini pneumatesch Zylinder auswielen?Drënner resüméiere mir déi folgend Punkten:
✔Typ: Wielt de Standard pneumatesch Zylinder Typ korrekt no den Aarbechtsfuerderunge a Bedingungen.Hëtztbeständeg pneumatesch Zylinder sollen an héijen Temperaturen Ëmfeld benotzt ginn.A korrosive Ëmfeld sinn korrosionsbeständeg pneumatesch Zylinder erfuerderlech.An haarden Ëmfeld wéi Stëbs, ass et néideg engem Stëbs Cover op der Extensioun Enn vun der Piston Staang installéiert.Wann keng Verschmotzung erfuerderlech ass, sollt en Uelegfräi oder Uelegfräi Schmierpneumatesch Zylinder ausgewielt ginn.
✔ Installatiounsform: Et gëtt bestëmmt no der Installatiounsplaz, Zweck vum Gebrauch an aner Faktoren.Am Allgemengen gëtt e stationäre pneumatesche Zylinder benotzt.Wann et néideg ass fir kontinuéierlech mat dem Aarbechtsmechanismus ze rotéieren (wéi Dréibänken, Schleifen, asw.), sollt de Rotary pneumatesch Zylinder ausgewielt ginn.Wann de Kolbenstab erfuerderlech ass fir an engem kreesfërmege Bogen zousätzlech zu der linearer Bewegung ze schwenken, gëtt de Pin-Typ pneumatesch Zylinder benotzt.Wann et speziell Ufuerderunge gëtt, sollt de entspriechende speziellen pneumatesche Zylinder ausgewielt ginn.
✔ D'Gréisst vun der Kraaft: D'Schub an d'Zuch vun der Ausgangskraaft vum pneumatesche Zylinder ginn no der Gréisst vun der Lastkraaft bestëmmt.Allgemeng ass d'pneumatesch Zylinderkraaft erfuerderlech vun der externer Belaaschtungstheorie ausgeglach, sou datt d'pneumatesch Zylinderausgangskraaft e bësse Spillraum huet.Wann de pneumatesch Zylinder Duerchmiesser ze kleng ass, ass d'Ausgangskraaft net genuch, awer wann de pneumatesch Zylinder Duerchmiesser ze grouss ass, ass d'Ausrüstung voluminös, d'Käschte ginn erhéicht, an de Gasverbrauch an den Energieverbrauch ginn erop.Am Design vun der Fixture soll de Kraaftexpansiounsmechanismus sou vill wéi méiglech benotzt ginn fir d'Gesamtgréisst vum pneumatesche Zylinder ze reduzéieren.
✔ Piston Schlag: Et ass verbonne mat der Geleeënheet vum Gebrauch an dem Schlag vum Mechanismus, awer de ganze Schlag ass allgemeng net ausgewielt fir d'Kollisioun tëscht dem Kolben an dem pneumatesche Zylinderkopf ze vermeiden.Wann et fir Spannmechanismus benotzt gëtt, asw., soll eng Erlaabnes vun 10 ~ 20mm no dem berechent Schlag bäigefüügt ginn.
✔ D'Bewegungsgeschwindegkeet vum Kolben: hänkt haaptsächlech vun der Input kompriméierter Loftfloss, der Gréisst vun den Intake- an Auspuffhäfen vum rotéierende pneumatesche Zylinder an der Gréisst vum bannenzegen Duerchmiesser vum Conduit of.Et ass néideg fir e grousse Wäert fir High-Speed-Bewegung ze huelen.
Post Zäit: Apr-28-2022