1.Pneumatesch Zylinder beweegt sech net zoufälleg
Grond:
1. Loft gemëscht mat Stëbs, Ursaach Schued un der Zylinder.
2. Ongerecht Upassung vum Pufferventil.
3. De Solenoidventil funktionnéiert schlecht.
Géigemoossnam
1. Wéinst der Vermëschung vu Stëbs a Schued un der banneschten Mauer vum Pneumatesche Zylinder (Anodized Aluminium Tube In Pneumatic Cylinder), gëtt de Kolben op sengem Réck an an engem richtege bewegende Staat festgehalen.Beim Ersatz vum Loftzylinder (gemaach vumRonn Aluminium Tube oder Aluminium 6063 Pipe), ass et néideg fir d'Vermëschung vu Stëbs ze vermeiden.
2. Wann de gebufferten Nadelventil iwwerschratt ass, no beim Enn vum Schlag, funktionnéiert de Réckdrock, an de pneumatesche Zylinder (gemaach vumAluminiumlegierung Pipe) Plack ass am aktuellen Beweegungszoustand, an d'Nadelventil Drossel fir Puffer soll ugepasst ginn.
3. Wann d'Uelegnebel ongerecht ass an d'Loft net propper ass, an heiansdo de Solenoidventil stécht a funktionnéiert net, sollt Dir Ueleg richteg liwweren oder de Solenoidventil separat botzen.Well de Solenoidventil ausgebrach ass, gëtt et heiansdo eng Feelfunktioun.Bestätegt datt de Solenoidventil funktionnéiert.Ob mat engem stännegen Tempo ze schaffen.Solenoidventile, déi fir eng laang Zäit benotzt goufen, kënnen heiansdo net funktionnéieren wéinst Reschtmagnetismus.Zu dëser Zäit sollt de Solenoidventil ersat ginn.Wann de Solenoidventilkierper beschiedegt ass, maacht en separaten Experiment op de Solenoidventil fir ze bestätegen ob et richteg funktionnéiert.
2. Zylinder kann net glat bewegen, Jitter geschitt, ongläiche Geschwindegkeet, virun allem bei niddreger Geschwindegkeet
Grond:
1. Net genuch Schmieröl.
2. Net genuch Loftdrock
3. Mix an Stëbs
4. Onpassend Päif
5. Ongerecht Installatiounsmethod vum Zylinder.
6. Fir Low-Speed-Übung ze maachen (dës Low-Speed-Übung iwwerschreift déi méiglech Limit)
7. D'Laascht ass ze grouss.
8. D'Geschwindegkeetssteuerventil ass am Inlet Drosselkrees.
Géigemoossnam
1. Kontrolléiert de Verbrauch vum Schmierapparat.Wann et manner ass wéi de Standardverbrauch, de Schmierapparat nei ajustéieren.Wann Dir den Zoustand vun der Rutschfläch vun der Kolbenstab beobachtet, kënnt Dir dëst Phänomen oft fannen.
2. Wann den Aarbechtsdrock vum Zylinder niddereg ass, kann heiansdo de Kolben net duerch d'Belaaschtung glat beweegen, an den Aarbechtsdrock soll erhéicht ginn.Ze wéineg Loftversuergung ass ee vun de Grënn fir déi onglat Bewegung vum Zylinder.De Flowrate entsprécht der Gréisst a Geschwindegkeet vum Zylinder soll gesuergt ginn.
3. Duerch d'Vermëschung vu Staub gëtt d'Viskositéit vum Stëbs a Schmieröl erhéicht, an d'Rutschresistenz wäert eropgoen.Wéi gewisen, probéiert net Stëbs ze benotzen fir an d'Loft ze vermëschen.
4. Dënn Päif oder ze kleng Gelenker sinn och de Grond fir d'onsmooth Bewegung vum Zylinder.Ventil Leckage an de Piping a falsch Notzung vu Gelenker verursaache och net genuch Flux.Dir sollt Komponente vun passenden Gréisst wielen.
5. De Guide-Apparat gëtt benotzt fir d'Laascht ze bewegen.Wann de Kolbenstab an de Guide-Apparat geneigt sinn an d'Reibung eropgeet, kann se net glat bewegen an heiansdo souguer stoppt.
6. Wann d'niddereg Geschwindegkeetsbewegung manner wéi 20mm / s ass, wäerte Krabbelen dacks optrieden, an e Gas-Flësseg Konverter soll benotzt ginn.
7. Reduzéieren d'Belaaschtungsännerungen an d'Erhéijung vum Aarbechtsdrock.Groussen Duerchmiesser Zylinder gëtt benotzt.
8. Am Outlet throttling Circuit geännert.
Notiz An der Geschwindegkeetskontrollrichtung vum Zylinder soll d'Loft erlaabt sinn fräi ze fléien, an d'Ausgangsloft soll kontrolléiert ginn.Dëst ass e wichtege Punkt vum Loftzylinder (gemaach vum Pneumatic Cylinder Kit a Pneumatic Cylinder Profile) Kontrollpunkt.
Post Zäit: Okt-06-2021